很多汽車開了一段時間后，會出現“回火”或者“放炮”的現象，這是咋回事？一般而言出現這兩種情況就表明混合氣出問題了。混合氣過稀會“回火”，過濃又容易“放炮”，怎樣解決發動機混合氣過濃或過稀的問題呢？一起來學習一下吧！

操作方法

• 01

  混合氣過稀會使燃燒速度減慢，點燃正處于進氣狀態中的混合氣，造成混合氣在進氣管中燃燒的“回火”現象。
  
  混合氣過濃會造成燃燒不完全、不充分，含有較多可燃氣體的高溫廢氣進入排氣管中后，遇新鮮空氣再次燃燒，形成排氣管“放炮”。

  
• 02

  造成汽車發動機回火放炮主要有三點原因（還有其他可能的原因見下圖）：
  
  1、混合氣過稀：
  油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；進氣歧管漏氣。

  
• 03

  2、點火系統出現問題：
  汽車發動機回火放炮故障的另一個原因是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
  3、其他原因
  點火提前角過大；CKP間隙不合適；CKP松動；溫度傳感器損壞；發動機負荷；ECU損壞等。 其中，點火提前角過大，會使可燃混合氣被過早的點燃，氣體燃燒時所產生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動，致使發動機的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時甚至會引起曲軸反轉、扭斷等情況。

  
• 04

  如何檢查及解決呢？主要從下面6點入手：
  ① 在起動發動機時，先拉出阻風門拉鈕，使阻風門關閉，若發動機能起動，且運轉較正常，則說明發動機混合氣過稀。
  ② 檢查和調整化油器浮子室油平面高度。
  ③ 檢查發動機油路中是否有堵阻和漏氣現象，汽油泵和汽油濾清器是否正常，汽油濾清器堵塞應予清洗或更換濾芯。

  
• 05

  ④ 檢查、調整化油器主量孔供油量。
  ⑤ 檢查汽油箱上油管是否堵塞。
  ⑥ 檢查進、排氣歧管襯墊是否松動、漏氣或損壞。