下面就讓小編來為大家講解一下沒有賣掉的庫存車，4S店一般會怎么處理？希望能幫助到大家。沒有賣掉的庫存車，4S店一般會怎么處理？會返還給上一級車商嗎？ 生產的早的庫存車，會不會又賣給后面買車的人？

操作方法

• 01

  大家應該都聽說過庫存車吧，一般來說新車出廠后過了3個月還沒有被銷售出去，那就是庫存車了。當然，有些地方車輛存放時間更久的才算庫存車。國內很多庫存車，以進口車居多。

  

  每年生產的汽車數目驚人，很多人應該都納悶那些車子沒賣出去，會被怎么處理？庫存車不能降價銷售，那會影響新車銷量，導致汽車市場進入一個怪圈中。在英國，他們的庫存車很多都會幾種處理，放到一起，然后拆卸重要零件，車身當廢鐵回收掉。

  

  在我們國內，也經常有不少4S店或者經銷商從庫存車上面，拆掉輪胎或者雨刮器。最后再將庫存車偽裝一下，賣給了消費者，里面的水不是一般深。也有些庫存車會以內部價，賣給4S店的員工們。

  

  所以，對于消費者來說，買車的時候就一定要特別小心，不要賣到了庫存車。不然到時候車子毛病多多，你就會被折騰的不輕。

• 02

  一、事實上，庫存車并不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：一種是4S店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上并沒有任何缺陷；另外一種則是真正意義的滯銷車，出廠后超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車制造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月后一般都可以定義為滯銷車輛。

  

  二、如果想了解車的庫存時間，自己打開汽車發動機蓋，檢查汽車的車輛型號、出廠日期，就大致知道車輛存放的時間；除此之外，車輛的生產證明資料也有車輛的出廠日期。

  三、存車能否入手？

  1、"肌膚"是否順滑如一：大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像“舊車”一樣。因此，看車務必將車洗凈，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。

  2、電瓶出現虧電狀況了嗎？在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的設備，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。

  3、橡膠制品的老化程度相對車輛的其它部件，橡膠制品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節里，其溫度、濕度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那么長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。

  4、各部分油液不能少在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要項目油液是否變質，如果有，及時要求更換。

  5、底盤檢查很關鍵只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重銹跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。

  6、綜合試駕體驗在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。說實話，買庫存車有風險，但價格方面也有吸引力。

  如果我們在正規的4S店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。

• 03

  一般就幾個辦法，員工價格內部消化。

  二手車市場會有流入，準新車的說法幾百公里的。

  或者在零部件散賣 也可以說正廠拆車件。

  再狠一點可以翻新車，很多車中期改款車型，實在內在都是一樣的。

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