下面就讓小編來為大家講解一下為什么電影里美國人開的車都很一般？這里和大家簡單介紹一下!作為經濟強國的美國，在很多電影中美國中產階級開的汽車卻都很一般，這是為什么呢？

操作方法

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  拿我們實驗室的停車場為例，提供一個抽樣調查的數據。當然中產階級的定位很模糊，實驗室的同學們也不算中產，所以只是提供一個美國普通人都開什么車的小樣本。

  我們教授老爺爺年薪十五萬左右，每天開的是豐田漢蘭達，他還有一輛90年代出廠的雷克薩斯轎車，但是保養的很好。

  另一位年輕一些的教授開的是大眾帕薩特，前一陣子開著開著前保險杠掉下來了，碎片崩到了前輪上，statefarm 還不愿賠，他打電話投訴了半天。

  

  我們 lab manager 有兩輛大皮卡，一輛舊一點的雪弗蘭，一輛全新福特150，輪轂加大，底盤抬高，周一周三周五開150，周二周四開雪佛蘭。

  我們技術員之前在海軍服役，后來在軍工企業，是熟練技術人才，尤其擅長電氣焊，開一輛很新的奔馳C。不過因為家庭原因，他剛剛跳槽到加州那邊去了。

  我們有位博后是意大利人，買了一輛菲亞特500，非?？蓯鄯浅：猛?。

  臨近畢業的博士，因為找到了好工作，所以有的會買比較好的車。去年冬天畢業的博士，有一位買了全新的凱迪拉克cts，還有人買了全新的克萊斯勒c200。

  

  剩下在讀的學生里，除了一位韓國同學有一輛高爾夫gti，剩下的全都是最多一萬多一點的小車。去年跟我搭檔的智利同學，他的道奇stratus是兩千塊買的。我自己的思域是五千塊買的。別的同學也都是價位類似的卡羅拉、伊蘭特、凱美瑞、?？怂沟鹊取?/p>

  去年畢業的一位美國大叔，以前是空降兵，服役好多年，海灣、阿富汗都去過，他開一輛二十年的凱美瑞，這么破的車他依然開的行云流水一般，把我這個菜鳥司機徹底震驚了。

  總體來看，在一個沒有車寸步難行的地方，大多數人不會以你開的車來判斷你，車也只是個代步工具而已。當然，經濟允許的情況下，大多數人也會選擇更舒適更安全的車輛。但是這些好車的油耗、保險、維修費用也都會水漲船高。好萊塢、華爾街、硅谷的有錢人當然不在乎，但那畢竟是少數。

  

  花在車上的錢，不能只用售價來衡量，而是應該考慮全壽命周期的總開支，也就是說，豪車的售價也不貴，但是真正的大頭在養車上。像kbb這些網站不僅僅給出車型的售價，也會提供根據統計數據得來的該車型五年內的總花銷。所以只看收入和新車價格，可能覺得很多人都能買豪車，但是考慮長遠的總花銷，大多數人還是會理智的選擇凱美瑞、雅閣這些車型。

  另外，由于發達的二手車市場，炫耀性豪車的成本并沒有那么高。如果你硬要打腫臉充胖子，不嫌修車麻煩和費錢，一兩萬就能買到二手豪車。我在二手店就見過一萬的寶馬5、不到一萬的攬勝，而且看上去都很新。當然，這種車肯定問題纏身，對于大多數人來說，買它們也沒有多大意義。

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  問這個問題是因為我一同學是去美國上大學，跟我們說他買了輛x6只要8萬美刀，全新。然后我就驚呆了，美帝人均收入有個5萬美金左右，汽車這么便宜，應該大多數人都買豪車呀？而我看的美國電影，美劇里面，開的車大多數在國內也就是普通家庭開的車。。。。。。。

  ? 至于有些人說 “美國人眼中的車就跟中國人眼中的自行車一樣，是個代步工具，你會買很貴的自行車嗎？”這我就最不能理解了，我要是窮我自然會買便宜的自行車，我如果有錢我肯定買好的自行車啊，性能好啊，同樣，貴的車性能肯定相對好啊。。。。。同時我又有了個疑問，美帝人民的錢都花哪去了？

  

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  他們的車就只是一個代步的工具，我像我們八、九十年代的自行車，能開就行，而且比我國的便宜很多，所以不在乎開什么車！

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  因為他們覺得實用就好不像我們買來裝逼的哈哈，不過人家基本上都是有好幾輛車的