下面就讓小編來(lái)為大家講解一下高速路上隧道內(nèi)禁止超車，那前車車速太慢怎么辦？希望能幫助到大家。高速路上隧道內(nèi)禁止超車，那前車車速太慢怎么辦？

操作方法

• 01

  如果前車速度特別慢，鳴笛示意，近光燈遠(yuǎn)光燈切換閃前車示意，提醒他將速度開(kāi)快一點(diǎn)，如果前車依舊沒(méi)反應(yīng)，由于隧道內(nèi)一般都是實(shí)線，無(wú)法變道，只能跟在后面慢慢走了。有的特別長(zhǎng)的隧道，有的位子是虛線，可以變道，這時(shí)可以找準(zhǔn)機(jī)會(huì)變道。

  但是要注意隧道內(nèi)的限速，一般隧道內(nèi)的限速會(huì)比較低，比如會(huì)突然從路上的120KM/H降到80KM/H，甚至是60KM/H，所以有時(shí)你覺(jué)得前車特別慢，實(shí)際上是他按照限速在行駛，這點(diǎn)要特別注意，否則你超車超過(guò)他，就必然超速了。

  

  進(jìn)出隧道時(shí)也要特別注意，光線的變化會(huì)影響視野的，比如進(jìn)隧道時(shí)，隧道內(nèi)的路況不容易觀察到，出隧道的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)隧道視野理論（又稱卡爾內(nèi)尼克視野），簡(jiǎn)單說(shuō)就是旁邊的視野都丟失，只保留中間的視野，而且光線又弱變強(qiáng)，有可能出現(xiàn)短暫的致盲，所以進(jìn)出隧道都特別需要控制車速。

  說(shuō)幾個(gè)對(duì)于交通規(guī)則的看法供心里糾結(jié)的人參考。

  一、交通規(guī)則“永遠(yuǎn)”是為行車安全、方便、高效服務(wù)的，而不是本末倒置。現(xiàn)在本末倒置的人太多太多，而且不能自醒。

  二、快 決不是事故的主要原因(飚車的除外)，國(guó)內(nèi)外高速公路限速及各位車主的自身體驗(yàn)都能證明這點(diǎn)，請(qǐng)不要在公開(kāi)的媒體上再人云亦云。“永遠(yuǎn)”是該快則快、該慢則慢。

  三、車輛密集成團(tuán)時(shí)最易生事，基本鐵原則就是迅速擺脫。隧道內(nèi)前有慢車時(shí)就是集團(tuán)狀，限制變線超車決不能保障你的安全，確使你無(wú)法迅速擺脫集團(tuán)狀，始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)中。每當(dāng)看到隧道囗標(biāo)注限制變線超車，更有甚者，在隧道內(nèi)設(shè)置違章攝像頭時(shí)，心里都滴淚，我們的生命，怎么就被一群弱智交規(guī)制定者強(qiáng)按進(jìn)危險(xiǎn)之中。更讓人可悲的是還有大量當(dāng)事者去維護(hù)這點(diǎn)不能自拔。

  四、通過(guò)所謂的危險(xiǎn)路段，要在保證安全的前題下慢速通過(guò)，如橋梁隧道村鎮(zhèn)等。這又是一個(gè)違反常識(shí)的規(guī)則。真有危險(xiǎn)路段一定要安全快速通過(guò)。而橋梁隧道又并不是什么危險(xiǎn)路段，是被有些人想像危險(xiǎn)，強(qiáng)加上去的。通過(guò)計(jì)算就不難說(shuō)明單位時(shí)間內(nèi)對(duì)橋梁隧道使用的越少，對(duì)它們的破壞越輕。當(dāng)大群的車輛在橋梁和隧道內(nèi)龜行，行成密集車陣時(shí)，真為這些乘員們悲哀。

  當(dāng)前有很多交枧都是把開(kāi)車及乘車人強(qiáng)逼進(jìn)危險(xiǎn)境地，像高速變頻式的限速，隧道橋梁的限制變線及超車降速等。都是具有普遍意義上的危害交通當(dāng)事者生命和財(cái)產(chǎn)安全的規(guī)則。應(yīng)該從這些根本性的問(wèn)題上思考，不糾結(jié)細(xì)枝末節(jié)。

  當(dāng)在隧道內(nèi)有大量貨車共同行駛時(shí)，我一定快速乃至超連逃離。當(dāng)前后都有大貨夾擊時(shí)，肯定要迅速變線擺脫危險(xiǎn)。為此我已多次被扣分罰款。為了自己生命安全，決不把生命交給那些要人命的交規(guī)，我的命(所有人的命)絕不能為交規(guī)服務(wù)。也不會(huì)用自己的生命去賭不會(huì)被大貨以任意方式滅掉。

  我們?cè)诟咚俟啡缬龅剿淼溃滓蝿?wù)是要注意進(jìn)入隧道前的光線變化，進(jìn)入隧道前一定要減速，因?yàn)橥蝗贿M(jìn)入隧道，一般開(kāi)車人的眼睛會(huì)有一種光線變化而導(dǎo)致的炫目，所以還有一點(diǎn)要提前開(kāi)車燈，防止炫目的同時(shí)有前車而發(fā)生追尾事故。

  如果隧道內(nèi)行車，發(fā)現(xiàn)前車速度很慢，是不允許超車的，如果因?yàn)榍败嚨乃俣忍以斐珊竺娑萝嚕膊荒艹嚕淼纼?nèi)一般是兩車道的居多，而且都是實(shí)線，道路安全法也規(guī)定的隧道內(nèi)尤其是實(shí)線是不允許變道超車的。可以適當(dāng)鳴笛，燈光提示前車加快到允許的速度而通過(guò)隧道，欲速則不達(dá)，十次事故九次快，開(kāi)車的朋友高速一定要控制車速，隧道內(nèi)更要倍加小心，前車慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧！沒(méi)準(zhǔn)是第一次上高速的新手呢！讓著點(diǎn)，沒(méi)虧吃。用不了幾分鐘就會(huì)出隧道，出了隧道，到了虛線位置，安全前提下隨便你怎么超過(guò)去。開(kāi)車防止路怒癥，保持好心態(tài)，安全駕駛。希望我們每個(gè)開(kāi)車的人平平安安。

• 02

  高速公路限速大家都知道，尤其是高速公路上的隧道不僅限速，而且不允許超車，如果前面的車輛龜速行駛，而且低于規(guī)定的最低車速，那么你該怎么辦呢？

  先來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么進(jìn)隧道要限速而且禁止超車

  首先白天進(jìn)入隧道的時(shí)候，因?yàn)樗淼纼?nèi)光線較暗，出口就會(huì)形成強(qiáng)光，光線的變化會(huì)讓司機(jī)出現(xiàn)炫目現(xiàn)象，此時(shí)速度過(guò)快，車輛就會(huì)容易失控。進(jìn)入隧道之后，因?yàn)楣饩€比較差，且隧道內(nèi)空氣流動(dòng)緩慢，濕度也大，車輛尾氣含有的油污滴落到路面與水混合在一起，容易造成路面濕滑，所以隧道內(nèi)隨意變換車道或是超車非常容易導(dǎo)致交通事故，為了安全隧道都不允許隨意變更車道，并禁止超車。

  進(jìn)入隧道，前方車輛龜速行駛，怎么辦？

  進(jìn)入隧道，如果前面行駛的車輛速度太慢，我們可以按喇叭提示，并遠(yuǎn)近光燈交替切換來(lái)提醒前方車輛注意，提示他加速行駛。當(dāng)然如果前方是一位新手司機(jī)，基本弄不明白你的提示，那么就真心沒(méi)辦法了。如果前面是老司機(jī)，明白你的提示，但是依然視而不見(jiàn)，那么可能他在打電話或者玩手機(jī)，這些真的是皆有可能，但是無(wú)論是不是明白你的提示，還是忽略了你的提示，此時(shí)都要放平心態(tài)，耐住性子，乖乖的跟在前方車輛慢慢行駛，直至駛離隧道。當(dāng)然一些長(zhǎng)的隧道，中途會(huì)有虛線，此時(shí)想要超越，必須要抓住時(shí)機(jī)，最關(guān)鍵的是保證安全的前提下果斷超車。

  隧道的出口會(huì)有變化，有的隧道出口就是彎道或是上坡和下坡，所以無(wú)論怎么著急也不要開(kāi)斗氣車，因?yàn)槿鄙俚缆钒踩蛩氐念A(yù)判，所以非常容易引發(fā)交通事故。

  前方車輛龜速行駛，導(dǎo)致自己的車輛超速，會(huì)不會(huì)收到罰單

  這個(gè)也是大家討厭這種龜速行駛駕駛行為的原因之一，在這里小編非常肯定的回答你，因?yàn)榍胺杰囕v龜速導(dǎo)致你的車輛違章超速是不會(huì)收到罰單的，監(jiān)控顯而易見(jiàn)，都不用多解釋對(duì)吧。

  如果說(shuō)在隧道內(nèi)遇到了危險(xiǎn)情況，那么就要果斷采取適當(dāng)?shù)鸟{駛方式了，該快則快，該慢就慢，再傻傻的跟著龜速的車輛走豈不是愚蠢，生命是最重要的，對(duì)吧。

  

• 03

  很多人都會(huì)遇到這樣的奇葩事情，高速隧道的時(shí)候是不允許超車的，然而前車各種問(wèn)題而導(dǎo)致車速非常慢，這樣導(dǎo)致一大排的車排在后面跟著他，不明白的還以為是領(lǐng)導(dǎo)人出行，后面帶著一大排的車隊(duì)。

  

  依照交通道路法規(guī)與交通法確切在隧道嚴(yán)禁超車，但你可能會(huì)看到這樣一種現(xiàn)象，雖然規(guī)定不能超車，但還是存在這樣的現(xiàn)象，其實(shí)是有些人總是不自覺(jué)、都抱著僥幸心理、漠視法規(guī)與他人安全，這樣往往會(huì)造成很多不必要的意外。如果駕駛員都遵照法規(guī)，那么每一年交通事故、傷亡人數(shù)最少可以減半。

  如果在隧道行駛時(shí)，碰到前車速度緩慢的時(shí)候，首先可以鳴笛示意，加上近光燈遠(yuǎn)光燈來(lái)回切換，提示前車開(kāi)快點(diǎn)，當(dāng)然如果前車不理不睬，依舊開(kāi)著慢車前行，那么你也沒(méi)辦法，只能跟在后面慢慢通過(guò)，畢竟隧道內(nèi)都是實(shí)線，不允許變道行駛的。

  當(dāng)然如果是特別長(zhǎng)的隧道，那么會(huì)有虛線存在的，此時(shí)可以在安全不違規(guī)的情況下超車行駛、

  還有一種情況，那就是限速行駛，有些高速上的隧道是存在限速行駛的，并不是前車開(kāi)的慢，而是你沒(méi)注意要限速行駛，如果此時(shí)超車，那么違章的就是你而不是他。

  一般來(lái)說(shuō)，在隧道中車速較慢的車輛，一般都離不開(kāi)這三種情況，第一種是一部分車主感覺(jué)隧道是個(gè)新鮮事物，在開(kāi)車過(guò)隧道時(shí)，常常放慢車速，把隧道當(dāng)成了觀光景點(diǎn)。

  第二部分是車主是在開(kāi)車時(shí)干別的事情，比如邊打電話邊開(kāi)，導(dǎo)致車速降低。最后就是還有一些司機(jī)是新手，過(guò)隧道時(shí)格外小心，所以車速不快。

  總之，無(wú)論是遇到車速較慢的車輛，還是可以超車的隧道，都要在保證安全的情況下才能通行，不要造成不必要的意外。

• 04

  鳴笛示意或遠(yuǎn)近光示意前車，車輛少時(shí)在確保安全的前提下改道