【卡車之家 原創】自從俄烏沖突爆發以來，俄羅斯遭受到了全方位的制裁與打壓。自從4月中旬以來，俄羅斯和白俄羅斯的卡車便一直不被允許進入歐盟國家。已在歐盟境內的卡車則要一周時間內離開，早在4月16日時，就有大量等待離開歐盟的卡車大排長龍，等待離開歐盟的卡車車隊綿延了約80公里！據了解，很多未能按時離開歐盟的俄羅斯和白俄羅斯卡車司機遭到了罰款或車輛暫扣的處罰。

烏克蘭與白俄羅斯邊境等待離開歐盟的車隊

作為反制，隨后白俄羅斯就在4月16日禁止了歐盟各國的卡車進入其境內。不過，據了解，只要歐盟各國的卡車繞行白俄羅斯（如通過拉脫維亞、愛沙尼亞或芬蘭等國），歐盟各國的卡車離開俄羅斯仍然是可能的，不過這可能需要在邊境經過漫長的等待。

目前歐盟卡車離開俄羅斯時需要繞行白俄羅斯

● 俄羅斯加入反制

不過這樣的情況很可能就要改變了，據國際文傳電訊社報道，俄羅斯正計劃制定禁止歐盟卡車入境的法規。預計將于8月初正式提出，并可能于10月1日起正式生效。

如果俄羅斯真的這樣做了，那么兩方的陸上貨物運輸是否真的就中斷了呢？根據白俄羅斯的做法可以判斷并不會完全中斷，而是可能會采取轉運機制。也就是說，歐盟各國的卡車可以接近到俄羅斯邊境外，將半掛車移交給俄羅斯當地的卡車駕駛員繼續運輸。

根據最近幾個月的局勢來看，這種做法很有可能是為了提振俄羅斯和白俄羅斯的運輸行業，因為4月中旬歐盟的禁令讓俄羅斯和白俄羅斯的運輸訂單嚴重流失。不過這樣的法規還很可能帶來一個現象，那就是“第三國”的卡車可能會大行其道，像哈薩克斯坦、格魯吉亞或阿塞拜疆等國的卡車將會大量出現在歐盟各國的道路上，因為在兩邊的攻防中，這些第三方的國家不會受到其中任何一方的制裁。