2017年科目三練車步驟及技巧

【資料圖】

科目三在整個學車過程中是必不可少的，其靈活性和嚴格性，使得不少學車人士頭疼，現在的改革將人工考改為了電子監考，下面是小編為大家整理的2017年科目三練車步驟及注意事項，技巧希望對大家有所幫助!

2017年科目三練車步驟

一、上車起步

1.1調整座位，坐的舒服

1.2系好安全帶

1.3調后視鏡，能看到全部

1.4左轉向燈，觀看左后視鏡，察看后方有無來車

1.5左腳離合，半聯動，松手剎，車子啟動

1.6正常行駛到機動車道，轉向燈復位

1.7輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，掛二檔

1.8輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，在速度20km/h左右掛三檔

二、左變更車道

2.1左轉向燈，觀看左后視鏡，察看后方有無來車

2.2三秒后，左微移方向盤，變更到左邊車道，轉向燈復位

三、右變更車道

3.1右轉向燈，觀看右后視鏡，察看后方有無來車

3.2三秒后，右微移方向盤，變更到右邊車道，轉向燈復位

四、過人行道，學校區域，菜場區域等

4.1微松油門，左右察看來往行人，注意避讓

五、過紅綠燈

5.1看到紅燈

5.2速踩離合，輕踩剎車，停止線外停車

5.3掛一檔

5.4綠燈亮

5.5輕抬離合，半聯動，慢提剎車，汽車啟動，稍加油門

5.6左右察看人行道過往行人

5.7輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，掛二檔

5.8輕抬離合，加油門，踩離合，松油門，在速度20km/h左右掛三檔

六、90°轉彎

根據三、四條變更車道的前提下，并轉彎處無紅燈禁行

6.1轉向燈并察看相應方向前后方交通情況

6.2將擋位由高檔降至二檔

6.3當前車輪壓過停止線后，方向盤轉半圈

6.4轉完后察看左右有無行人，前車輪不能壓到轉入車道的界限若轉彎處有紅燈，則先執行5.1~5.6條再執行6.1~6.3條

七、180°轉彎

7.1轉向燈并察看相應方向前后方交通情況

7.2將擋位由高檔降至一檔

7.3若前方無阻車，變更后的車道交通情況允許，車子不用停下來

7.4當2/3車身經過后，根據轉入車道方向打死方向盤后面執行5.6~5.8流程

八、加速行駛

執行到1.8流程后，將擋位掛至四檔，相對高速行駛10s后，降低擋位至三檔，確保安全九、停車結束

9.1右轉向燈，通過右方后視鏡察看右后方交通情況

9.2仍舊執行三秒鐘，在后方交通情況允許情況下，右微轉方向，車子行駛到馬路最右側位置

9.3踩離合同剎車，擋位掛空擋，拉手剎，考試結束

2017科目三考試有哪些技巧

一、檔位操作

要點1：通過轉速判斷升擋時刻

科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500-2000轉。熟練之后可以通過發動機聲音大致判斷出轉速。切勿一直盯著轉速表。此外，部分地區可能有如下規定：超過2000轉沒有換擋的話，視為不及格，這一點要注意。

要點2：通過車速判斷檔位

通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當前的檔位。對于考試用車，當時速0-10時掛1擋，時速10-20的時候掛2擋，時速20-30的時候掛3擋，時速30-40的時候掛4擋。以此規則選擇相應的檔位。

要點3：切勿低頭看檔位

開車注意力應該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。

要點4：掛檔要干凈利落，1-2秒內完成掛檔動作。

流暢換擋，需要一定的練習，從冷換擋練習到實操練習，相信對換擋動作應該比較熟悉了。在1-2秒內完成掛檔操作(注意不是整個換擋，是掛入檔位的操作)會使你有更多的時間去控制離合，也會讓自己心情更加舒暢。

二、保持直行

要點1：握持姿勢

手握方向盤姿勢要正確(3/9點位置)，握力不可太緊亦不可太松。太緊了手會抖動，有一定可能影響到方向盤;太松則路面的不良情況(如大坑等)會使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。

要點2：找準參照物。

參照物是另一個判斷車輛是否直行的標志。可選參照物根據道路內容不同而定，例如以路面標線為參照物。判斷方法可以如下：用眼睛余光觀察路面標線與車身邊緣的相對位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。

要點3：矯正路徑的正確方法

有的同學在發現車輛偏航之后，猛地打方向盤以矯正方向，卻發現車輛往另一個方向偏航了。解決方法是：輕微挪動方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確后馬上回正。整個過程并不需要什么大動作，只需要小手臂甚至手腕動即可。 要點是：微調，慢行。

要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。

一般考試的道路，除了考試內同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時候就調節好方向，那么接下來的考試也會相對輕松點。起步的速度比較慢，同學們也無需急于加速，先調整好方向再加速也不遲。特別是起步進入道路時必定有轉向(要么就是從停車場開出來要么就是從路邊駛進車道)，此時更是調整方向的好時機。

要點5：勤練習

直線行駛這個行為跟個人駕駛經驗也有一定關系，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個量化的判斷方式，但是并非最有效的。多多練習，從聯系中找到直行的感覺，相信考試的時候會更加輕松。

三、調后視鏡

要點1：起步之前要調節好后視鏡

調節后視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節好，當然在此之前要先調節好座椅。

要點2：調節角度

對于左側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至占據鏡子右側1/4的區域。

對于右側外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調節至位于鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節至占據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像占據更多的右側后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

四、燈光操作

1. 前照燈(近光燈)

大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥桿頂端旋鈕旋轉至相應圖標位置即可打開大燈。圖標如下：

2. 遠光燈

遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛于車輛十分少，并且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可打開遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。遠光燈的圖標如下，一般是往前撥動方向盤左側撥桿，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥桿來打開遠光燈。

3.示寬燈

示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。打開方式還是在旋鈕/撥桿上找到對應圖標(如下圖)，旋至圖標位置。

4.警示燈

警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用于在要發出警報給其他道路參與者“本車有特殊情況發生請留意”的信號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖標的按鈕，按下即可打開/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。

5.轉向燈

轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發不少交通事故。轉向燈的作用就是給前后車傳達一個轉向的信號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的"開關均在方向盤左側的撥桿(即使其他開關在旋鈕上也如此)，為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向后方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。

6.霧燈

霧燈屬于特殊燈種，一般采用穿透力強的光源作為燈光。應用于霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透性能夠讓他人在霧中看到你的車輛。后霧燈為標配，但是現在部分車種并沒有配置前霧燈，如果有考試車有前后霧燈，記得分清其圖標，或是干脆全部打開。除了旋鈕式跟撥桿式的開關，大眾車系(包括斯柯達)的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最后一格(大燈)后往上拉動即可打開，這點要注意。

7.交替閃燈

交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對于鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上并沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現。此開關一般布置在方向盤左側撥桿上，使用方法為往駕駛員方向撥動。

五、車距判斷

要點1：多練習，積累經驗。

車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，并沒有一個完美的量化參考標準，所以應該多加練習，多多觀察，自己心中有一個度。若是剛剛開始練習或者是對自己沒信心，那么能離遠點就離遠點。

要點2：前方車距保險估測方法

在此提供幾個比較靠譜的辦法給各位新同學，有一個參考的標準。首先是前方車距的估測方法。當己車發動機蓋線接觸或是蓋過前車保險桿線，那么就要小心行駛了——當你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離;但是一旦連保險桿都快被遮住了，那么說明你的車已經很接近前車了。

要點3：左右后視鏡判斷后方車速

若是后車在后視鏡中越來越大，說明后車車速比你快，此時需要小心駕駛。特別是后車大概占了后視鏡的1/2的時候，這時候就不要變道了，等后車速度降下來后再進行變道等操作。

要點4：中央后視鏡觀察后車

當在中央后視鏡中能夠看到后方整部車的時候，此時后車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當只看到后車車窗(基本看不到引擎蓋了)的情況下，要小心，此時后車車距與前方車距較小。