世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河就是京杭大運(yùn)河，它也是全世界最長(zhǎng)的一條人工運(yùn)河，并且它至少擁有著多達(dá)2400年的歷史，全長(zhǎng)可達(dá)1794公里，在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就開始計(jì)劃修建，和萬里長(zhǎng)城、坎兒井并列為中國(guó)古代三大工程奇跡。直到今天京杭大運(yùn)河都一直在不斷的運(yùn)作，并且用于南水北調(diào)。

世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河是哪一條

京杭大運(yùn)河作為世界上歷史最久、里程最長(zhǎng)的運(yùn)河，1794公里的里程至少相當(dāng)于蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)度的10倍還多，途中幾乎跨越了我國(guó)的五個(gè)大省、2個(gè)直轄市，貫通了從北京到杭州的整個(gè)南北航運(yùn)線，并且將五個(gè)中國(guó)主要的水系連接了起來，比如黃河、長(zhǎng)江、淮河、海河以及錢塘江，可以說是我國(guó)南北通道的重要一環(huán)。

其實(shí)最初在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，建造京杭大運(yùn)河的初衷是為了能夠更快更好的進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)航運(yùn)，因?yàn)槲覈?guó)主要的大江大河基本上都是東西走向，比如長(zhǎng)江和黃河，很少有貫通南北的河流，這也導(dǎo)致北方水資源的匱乏，不過有了京杭大運(yùn)河之后，我國(guó)南北間的水系聯(lián)系就越來越通暢了，最終也是在現(xiàn)代的“南水北調(diào)”工程中發(fā)揮了非常重要的作用。

當(dāng)然也正是因?yàn)樗俏覈?guó)南北重要的航道，所以基本上從古至今，這條京杭大運(yùn)河都是非常繁忙的，哪怕是進(jìn)入現(xiàn)代，京杭大運(yùn)河每到十月就會(huì)出現(xiàn)大量的運(yùn)輸船從這里穿梭而去，不過目前并不是所有的航道都能夠通航，現(xiàn)在只有魯南、江南、里運(yùn)河和中運(yùn)河等幾個(gè)河段倍允許通航，而在這其中江南和里運(yùn)河則是船只通行最頻繁的一段。

這主要也是因?yàn)槔镞\(yùn)河以及江南運(yùn)河段的水深普遍都有2-3米，而不會(huì)出現(xiàn)魯南和中運(yùn)河的枯水期，因此江南和中運(yùn)河段一般來說通行1千噸級(jí)別的船隊(duì)都是沒有問題的，因此每年的貨運(yùn)量基本都能夠達(dá)到1500萬噸左右，可以說現(xiàn)在京杭大運(yùn)河也算是非常重要的一段河流，被稱為中國(guó)八大奇跡之一。