單獨二胎政策的意義

單獨二胎政策的明確，積極而正面地回應了民意渴望、專家呼吁。民間熱議也將就此告一段落，未來的獨生子女沒有兄弟姐妹的歷史也將就此結束，獨生子女帶來的五倫不全、成長不利、素質降低等弊端也將得到改善。可以說，在當前這個關鍵節(jié)點上，對單獨二胎進行調整，具有戰(zhàn)略性的意義。接下來小編就為您收集了這方面的知識，希望對您有幫助。

一、從在人口政策本身的層面看

【資料圖】

隨著人口老齡化的日益嚴重，以及人口紅利的逐步消失，獨生子女政策已經難以適應社會發(fā)展的需要，其對于人口的過度控制使得出生率急劇下降，并始終處于低增長率的階段，至2013年勞動人口到達峰值，之后將會出現負增長。

二、從對整個人口政策調整起著前哨站的作用看

單獨二胎的放開，也可以作為檢驗生育愿望，試探人口增長情況的前哨站，如果公眾的出生愿望不強，像有的試點地方那樣，即便全面放開也不會導致增長的話，那么就可能在此基礎上進行更為全面的放開，最終實現生育自由的格局。

三、從民眾期望度看

隨著城鎮(zhèn)化的推進，以及社會發(fā)展到一定的階段，個人的生育愿望將會趨同，同時離婚率的居高不下，男女比例的失衡，養(yǎng)育成本的增長，社會保障的完善，都可能影響到實際的生育情況。從全球來看，生育率與國家經濟實力和國民素養(yǎng)有著直接的關系，大多數發(fā)達國家人口出現了負增長，而不得不采取鼓勵生育和放開移民等政策，都說明人口政策的調整必須切合有利的節(jié)點?，F在放開單獨二胎政策，不啻為未雨綢繆之舉。

此外，放開二胎將使“失獨家庭”的機率變得更小，既顧及了親情倫理，又紓解了社會隱憂。事實上，無論從個人權利、社會福祉還是國家長遠發(fā)展來看，單獨二胎啟動有利于人口長期均衡發(fā)展和國家長遠發(fā)展，利在當代，功在長遠，具有承前啟后的價值。

車禍當事人責任如何確定

交通事故責任一般分為主要責任、次要責任、同等責任。發(fā)生交通事故后，當事人要懂得如何認定責任，以便明確自身對該起交通事故承擔多大責任或應得到多少賠償款。因為責任事事故認定的大小直接影響到當事人的自身權益。在本文中主要介紹發(fā)生交通事故后，交通事故責任是如何劃分的。

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰刮的`；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；16、單方發(fā)生交通事故。

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

總之，交通事故責任是由交警來認定的，交警出具的責任認定書很大程度上影響著當事人自身的權益。如當事人對交警出具的調解書有異議，可咨詢專業(yè)的律師，向法院提起訴訟，以便最大程度地維護自身權益。